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生活中心／綜合報導

華航與工會將再重啟談判，第一次的談判在9號，雙方談了六個多小時，最後還是破局，關鍵點在於，工會主張「飛航執勤時間」逾8小時的航班應派遣3名機師，工時也應將執勤前報到準備與降落後相關工時計入，華航認為這將導致多數航班變成3人執行飛行勤務，人事成本將大增。

根據華航在10日發布的重大訊息指出，因機師罷工取消六十班台中婚禮顧問次，營收損失估計約7800萬，也讓華航股價一度重挫，跌破十元票面價。

華航與工會在協商上，最大的爭議就是疲勞航班的議題，工會主張飛航值勤時間超過8小時要派遣3名機師，以及工時的計算方式，必須包括約2.5小時的飛航前報到準備及抵達時的地面作業時間。

對此交通部提出反駁，認為國際慣例是用飛時計算工時。工會因此改主張飛行時間超過七小時，應派三人，華航認為這將使人事成本大幅度增加，因此反對。華航強調，在九號的協商，雙方提案仍有差距，希望後續談判可達成共識。

工會理事長李信認為，華航過勞航班比率過高凸顯飛安問題，工會可回談判桌，協商時再來討論。

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